Статья описывает три основных типа подвесок автомобилей: двухрычажную, подвеску МакФерсона и многорычажную. Для каждого типа приведены особенности и преимущества. Многорычажная подвеска обеспечивает большую плавность хода и лучшую управляемость автомобиля, но является более сложной и дорогой в производстве. Подвеска МакФерсона является более дешевой и технологичной, но имеет менее совершенную кинематическую схему. Двухрычажная подвеска обеспечивает минимальные поперечные перемещения колеса и незначительные угловые перемещения при ходе вверх и вниз.